铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用，谁申请，（）”的原则.

LKJ的监控记录插件的主CPU采用32位微处理器。()

LKJ主机输入电源为DC110V。()

LKJ启动制动设备实施列车制动后，对于常用制动方式，必须停车后才可缓解。()

JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求，当载频为1700Hz，主机接收电压为115±15mV。（）

LKJ基础数据源文件是通过基础数据编制软件编辑LKJ基础数据形成的，用于编译生成LKJ车载基础数据文件的区域数据集合。（）

列车在恒速区运行，不具备常用制动控制功能时，输出指令时机为：紧急固定模式限速值-实际速度值≤3km/h时，输出语音提示指令；≤2km/h时，输出解除牵引力指令；=0km/h时，输出紧急制动指令。（）

绿色许可证发车时监控装置允许低于限制速度越过信号机进入前方区段。()

电务段、机务段对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件须建立数据库保存，保存时间不得少于2个月。()

LKJ的模拟量输入/输出插件处理速度、压力、柴速等信号，不驱动双针速度表。（）

列车运行到已通过IC卡载入LKJ的停用基本闭塞法改用电话闭塞法的车站出站信号机前，速度低于80km/h，司机按规定方法操作后，LKJ解除对列车所在车站的出站信号机以及至下一站间所有通过信号机的停车控制。