TYJL-ADX型计算机联锁，当接车进路的区段轨道电路故障并且道岔表示正常时，不能排列接车进路，需要办理（）方式接车

ZYJ7型电液转辙机液压油使用YH-10航空油。

信号机透镜有裂缝，无需尽快组织更换处理。（）

当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。 （ ）

客专ZPW-2000轨道电路发送器采用"1+1"冗余方式，实现故障检测转换，接收器采用双机并联冗余方式。（）

不同种类的S700K型电动转辙机可以通用。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器采用“0.5+0.5”双机并用模式，当一台接收器故障时，可由另一台接收器继续工作，确保轨道电路工作稳定。（）

新雷达换上后，应在机柜内万可端子TB5E。（或TB6E）的1、2端子测试雷达脉冲的变化情况。 （ ）

CRH3型动车组线上运行前司机需在ATP设备输入RBC电话号码和ID地址方可开车。 （ ）

对速度传感器进行电压测试时，对应速度传感器电压值24V左右为正常。 （ ）

在AE-LOG记录中，语句ATP A A069D0B0 Profibus TI-H to TSG connected的意义是TI-H到TSG的PB总线连接正常，其中TI-H缩写的含义是，车辆接口控制器。 （ ）