信号集中监测采集机柜内部专用电源配线端子为（）

尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过10mm。

设备故障修复，列车调度员（车站控制时为车站值班员）根据设备管理单位的销记，开放进站（接车进路）信号办理接车。

一个绿色灯光——表示列车运行前方有三个闭塞分区空闲

一个带“2”字的绿色灯光——表示列车运行前方有四个闭塞分区空闲

一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有七个闭塞分区空闲

电务工作人员执行通信电路纪律“十不准”不准借故推迟故障处理时间和隐瞒谎报故障

凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

对已进入区间的后续列车，列车调度员确认列车至前方站间区间空闲后，亲自或通知车站值班员组织列车逐列恢复运行，指示后续列车恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站。司机按信号显示运行，逐列运行至前方站。

列车占用丢失故障暂时无法恢复，占用丢失的列车运行无异常，具备放行列车条件时，列车调度员（车站值班员）按照电务部门登记的行车限制条件放行列车。

列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗应不小于100Ω。（）