自动闭塞设备中，当任一元件发生故障或钢轨绝缘破损时，均不得出现（）

CTCS2-200C设备速度传感器的工作电源是12～30V。 （ ）

在休眠模式下，列控车载设备仍执行列车定位、测速测距、记录等级转换及RBC切换信息等功能。 （ ）

CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速2km/h报警、超速5km/h触发常用制动、速度在250km/h以上时超速15km/h触发紧急制动、速度在250km/h及以下时超速10km/h触发紧急制动。 （ ）

CTCS3-300T车载设备C2模式是后备模式，在C3完全监控模式下，关掉C2CU电源不会对行车造成影响。 （ ）

300T型ATP设备两个雷达均朝前安装。 （ ）

TSG即列车安全网关，主要用于处理车载各主要核心模块数据的传输，实现各模块之间的数据交换。 （ ）

CRH3型车300T速度传感器轮径设置值920～830mm。 （ ）

CTCS2级列控车载列控系统从应答器取得线路参数、前方空闲闭塞数等信息。 （ ）

轨道电路分路不良时，要按分路不良的管理办法在运统-46登记外，还要在车务终端上设置分路不良标志。 （ ）

当维护人员在接近车底CAU的位置工作时，不用关闭车载系统电源。 （ ）