轨道电路发生故障，开放引导信号时（）.

TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统的I/O板本身是一样的板卡，只改变地址跳线就可以作任何一种型号来使用。

每一机柜的第一块驱动板的第一和第四位控制输出驱动事故继电器，平时工作机的事故继电器在落下状态。

TYJL-Ⅱ型计算机联锁，联锁机备机“同步”时，两台联锁机均有驱动命令输出。备机为无效命令，无效命令是通过LQHJF，接点切断备机QH电流来实现的

到达场推送进路建立且车辆未占用推送进路的情况下，后退信号不能开放。

空压机每月一次逐台机组进行故障自动转换并报警试验，当风压超过上限时应自动停机。

T·JK2-A50（B50）型车辆减速器是由电磁阀来控制主气路换向，从而控制压缩空气去推动三位五通阀的气控阀阀芯换向的。

雷达天线箱与减速器之间不得设置跨越线路的人行道路。

驼峰机车信号与地面信号不联锁，但系统发送的控制命令应与驼峰信号显示相对应。

制动夹板与轮间的摩擦系数不影响减速器的制动能力。

驼峰测长轨道电路应采用双接续线，并保持良好。