信号集中监测系统设备大修周期为（）年。

凡装有空扼流变压器的轨道电路，对空扼流阻抗进行的补偿措施。应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。

用标准分路电阻线在25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，电子接收器的轨道接收端电压应不大于7.4V.

25Hz相敏轨道电路既有对电压的选择性，又有对电流的选择性.

K5B计算机联锁系统，近显双机与联锁机的两重系，通过光分路器构成交叉互连的冗余关系。

较大车站电气集中联锁表中，敌对信号栏填写的（101），表示当101道岔在定位时，D101信号机为所排进路的敌对信号。

UI型25Hz轨道电路采用恒压调相防护器对失调角进行调整的，接收器电压变化不超过5%。

25Hz轨道电路小幅度调整电压可改变送端或受端限流电阻阻值进行.

列车运行速度不超过120km/h的线路，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800m。

列车运行速度大于120km/h的道岔应采用外锁闭装置和三相交流转辙机。

在电码化轨道区段，于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。