除道岔和信号机以外，控制台上其余光管、表示灯、按钮及电铃等器件都按（）配线，其配线图需要单独绘制

反向运行时临时限速控制无效。 （ ）

在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。 （ ）

多普勒雷达安装位置及其接口每12个月需进行维护。 （ ）

CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。 （ ）

车载ATP设备（含GSM-R电台及接收天线）均由信号部门负责维修、管理。 （ ）

CTCS3-300T设备的TCR单元信息通过RS232接口传输给主机。 （ ）

log语句VC:Fall back level! a=xxxxb=yyyy表示为ATPCU AB代码反馈等级不一致导致ATP CU故障。 （ ）

当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫司机制动优先。 （ ）

log语句BI-H RBR state wrong表示为冗余制动继电器状态错误。 （ ）

速度和距离单元是速度和距离的输入单元。SDP软件负责处理从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据。 （ ）