ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统,故障转换时间( )。

机车信号为灭灯、多灯，列控车载设备按停车信号控制。 （ ）

CTCS3级列控车载设备输入的列车数据只是记录用，与ATP安全控车无关。 （ ）

在目视模式下，如果司机忘记按“警惕”键，车载设备输出紧急制动，停车后，司机要先按警惕键，再按“缓解”键才能缓解紧急制动。 （ ）

将雷达紧固在固定支架上，力矩要求为45Nm。 （ ）

仪表的准确度和精密度的意义是相同的。 （ ）

反向运行时临时限速控制无效。 （ ）

在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。 （ ）

多普勒雷达安装位置及其接口每12个月需进行维护。 （ ）

CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。 （ ）

车载ATP设备（含GSM-R电台及接收天线）均由信号部门负责维修、管理。 （ ）