轨道电路的干扰有几种因素（）

信号集中监测系统电缆绝缘监测量程为0～10MΩ。

信号集中监测系统是由铁路总公司、铁路局、电务段、车站监测设备构成的“三级四层”监测系统网络体系。（）

信号集中监测系统服务器实时接收站机传来的全部开关量、变化开关量、报警及其他信息，同时将这些信息转发给与本服务器连接的终端。

信号微机监测系统每块互感器板监测最大容量为24路。

信号集中监测系统在正常状态下或通电启动后，显示主画面“站场监视窗口”。

车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能，在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。（）

CTC具备与RBC、GSM-R、临时限速服务器（TSRS）、相邻调度区段的CTC/TDCS、计算机联锁、列控中心、信号集中监测系统、运输调度管理系统（TDMS）的接口能力。（）

车站值班员接到司机报告机车信号与出站（发车进路）信号显示含义不符时，应通知电务部门；

当电务部门在《行车设备检查登记簿》上签认因地面设备故障造成、地面信号联锁关系正常时，车站值班员通知司机按地面信号显示运行。

在区间，机车信号显示与地面信号显示含义不符，且运行到下一闭塞分区仍不能恢复正常时，由电务部门指导司机处理确定为机车信号故障后，通知司机按机车信号故障处置。