TW-2型驼峰自动控制系统，室外第一分路踏板应安装在测重传感器的两侧，距测重传感器( )处。

雷达速度指示晃动是不可避免的，一般来说，长钩车晃动小，单钩车晃动大。

线束调车信号机开放后，用它的XJ接点直接锁闭该线束内的全部分路道岔。

T-JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用。

驼峰测重传感器前后各两根轨枕处道砟应捣固夯实。

驼峰减速器的制动轨允许有裂纹。

油压表、风压表应指示正确，各表的最大量程以工作压力指示在满量程的2/5左右为宜。

T·JK2系列减速器的曲拐无内外之分。

转辙机启动后，车辆进入轨道区段时，道岔应能转换到底。

ZK4-170电空转辙机在进行验收时，要求在风压为0．45Mpa、0．55Mpa、0．6Mpa时，定反位自动动作各100次，各项性能指标符合标准。

异型钢轨接头处，不得安装钢轨绝缘。