一侧为客运专线信号系统安全数据网，另一侧为独立的信号设备，应通过（ ）连接。

K5B计算机联锁系统开放信号时及在信号的开放过程中，必须连续检查进路在空闲状态。（）

K5B计算机联锁系统，控显双机与联锁机的两重系，通过光分路器构成交叉互连的冗余关系。（）

TCC通过LEU向室外应答器发送报文数据。

TCC通过采集异物侵限继电器接点，获取异物侵限报警信息。

室内的盘、架、台、屏等设备均须接至屏蔽地线。（ ）

列控中心通过站间安全信息传输获得临站所管辖相关区段的状态以及其他编码所需的信息，实现闭塞分区编码逻辑的连续性。

列车追踪间隔是保证两列追踪列车安全的最小间隔。

K5B的每对ET-PIO有16个采集点和16个驱动点。（）

对锁闭的区段应能实施区段故障解锁：列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。（ ）

TYJL-ADX型联锁机主备机同步工作时，系统出现故障，能进行热切换。（）