GYK轨道车控制运行设备标准工作电压为（）V。

LKJ主机紧急制动能直接驱动电力机车主断路器动作。（）

在轨道车供电电压低于18V时，UPS电源可持续为系统供电不小于15秒。()

JT1-CZ2000型机车信号设备主机板上控制输出动态方波的为U37芯片。（）

速度信息采集来自光电式速度传感器，速度信号的基本配置为两通道，速度信号相位相差60度，可以满足相位防溜功能的需要。()

LKJ2000主机电源由主机箱接口插头X30引入，110V“+”引脚：X30:16（J140），110V“地”引脚为X30:17（J149）。（）

JT1-CZ2000型机车信号设备机车信号车载设备具有与列车运行监控记录装置的通信接口。（）

JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH。（）

道口、桥梁、分相、隧道项目不参与LKJ控制计算。()

JT1-CZ2000型机车信号设备X26端子中14、15号端子为I室的B路信号输入线。（）

机车入库进入整备场后，作业人员及时对机车进行检测、检修作业，向机车乘务员了解设备运行情况，查询行车日志、合格证，回收合格证。（）