PDZ系列（康达）智能电源屏当前工作状态信息可以向用户提供()每个模块和器件的当前工作状态。

监测系统记录的道岔曲线长短与道岔1DQJ状态变化有关。

当轨道继电器与轨道电压状态不一致时，监测系统容易产生较多的电气特性超限报警。

集中监测系统和06/2k版不同的是，为分析报警，可以直接进行存储典型故障，并可以进行导出！

GYK应由轨道车DC24V供电。()

LKJ距离误差时，人工进行距离调整的方法正确的是按压【向后】键。()

TCR主机采用底板上插CPU板的形式，方便软件升级及故障定位。()

LKJ主机紧急制动能直接驱动电力机车主断路器动作。（）

在轨道车供电电压低于18V时，UPS电源可持续为系统供电不小于15秒。()

JT1-CZ2000型机车信号设备主机板上控制输出动态方波的为U37芯片。（）

速度信息采集来自光电式速度传感器，速度信号的基本配置为两通道，速度信号相位相差60度，可以满足相位防溜功能的需要。()