高温季节可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业。

在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于( )㎜²的铜导线。

在电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次不得超过（ ）mm，一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入建筑限界

在电气化线路上作业，两股钢轨同时起道时，一次起道量不得超过（ ）mm。

在电气化铁路线路上作业，两股钢轨同时起道时，两股钢轨起道量相差不得超过( )mm。

胶接绝缘接头发生拉开离缝时，应立即拧紧胶接绝缘接头两端各（ ）m范围内线路扣件，并应尽快修复。胶接绝缘失效时，应立即更换或采用现场胶接绝缘接头技术处理。

普速铁路线路钢轨（焊缝）折断紧急处理时，要拧紧断缝前后各（ ）m扣件。

在线路上焊接时气温不应低于( )℃。放行列车时，焊缝温度应低于( )℃。

钢轨折断临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（ ）m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。

紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于( )m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。

当钢轨断缝小于30 mm时，进行紧急处理后，放行列车速度不超过( )km/h。