钢轨伸缩调节器有下列（ ）情况之一时，应及时修理或更换护轨。

普速铁路营业线设备安全限界为电气化铁路接触网支柱外侧（ ） m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m为营业线设备安全限界。

预报是指车站对施工区间办理（ ）时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报。

施工作业系指影响设备稳定、使用和（ ）或需改变列车运行条件的作业。

线路静态检查轨道几何尺寸以仪器检查为主，人工主要进行（ ）检查。

线路检查应坚持“动、静态检查相结合，（ ）与几何尺寸检查并重”的原则。

轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中复合不平顺特指（ ）复合不平顺。

动态几何不平顺容许偏差管理分为局部峰值管理和（ ）。

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中计划维修管理值为安排轨道维修计划的（ ）。

曲线半径2000m以下地段，钢轨应在（ ）达到重伤前及时换轨。

钢轨大修周期（直线或曲线半径2000m及以上）原则上应按线路（ ）确定。