维修项目是指作业（ ）不需对行车条件进行限制，结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。

电气化区段断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前，应在钢轨两端轨节间横向位置，各安设一条截面不少于70mm²的铜连接线，连接可靠方可开始作业。

在做好道口防护的条件下，道口工还应清扫轮缘槽，平整道口铺面，定期对栏杆或栏门转动设备涂润滑油，清理道口排水设备，保持道口或附近线路整洁。

道口工值班应注意瞭望列车、信号显示、警铃音响、道口交通情况和道机（车）联控情况，在列车通过前后适时关、开栏杆或栏门。

钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于夏季。

线路检查设备检查的数据文件可作为检查记录，保存期不少于1年。

线路检查应坚持“动、静态检查相结合，结构检查与联结零件检查并重”的原则。

如因季节影响，无缝线路不能在工程交验前按设计锁定轨温锁定线路时，应先组织交验，再适时组织应力放散。

道岔计划维修作业验收评分标准道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录每组扣41分。

道岔计划维修作业验收评分标准长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动每个扣41分。