TGA车架（6*4）的鞍座装配中心距是（）

离合器踏板自由行程约为35～40mm（拉式膜片离合器为25mm）。踏板力不大于200N。（）

离合器应接合平稳，分离彻底，操纵随动性好，运转无异响，工作无打滑动现象。（）

差速锁、取力器应能有效的工作，差速锁、取力器空档、取力器翘扳操纵开关误操作锁止应可靠。（）

变速器、驱动桥、轮毂、传动轴等传动部件，行驶时不得出现过热和异响现象。（）

旋转手油门手柄可以微调转速，但不宜在最高转速区继续使用旋转手柄增加转速，以免拉断拉丝。（）

除手油门调试过程中，其他时间严禁使用手油门！！保证手油门手柄处于初始位置。（）

油门拉索的溃折或折弯过大，可能会造成使用手油门失效或难以操作，因此油门拉索的走向过程中严禁有溃折的现象。（）

手油门手柄回至初始位置同后，发动机转速将降至怠速，同时油门踏板将自动回位。如手油门手柄回位后，发动机转速偏高或油门踏板未完全回位，则应对油门系统进行检查、排除故障。（）

用手按住手油门手柄中间的按钮，将手油门手柄顺着手柄的方向往下按，直至手柄与安装螺母贴合。（）

使用手油门调整发动机转速时，发动机转速须能达到2150~2200r/min。如达不到该转速，则需对手油门系统进行调整或更换部件。（）