A、1.3
B、1.2
C、1.1
D、1.5
答案：B
解析：解析:建设单位(业主)管理费以定额建筑安装工程费为基数,按规定的费率,以累进办法计算。海上工程[指由于风浪影响,工程施工期(不包括封冻期)全年月平均工作日少于15天的工程]的建设单位(业主)管理费按规定的费率乘以1.2的系数计算 费用与进度控制-第三章投资估算、概预算与竣工结算
A、1.3
B、1.2
C、1.1
D、1.5
答案：B
解析：解析:建设单位(业主)管理费以定额建筑安装工程费为基数,按规定的费率,以累进办法计算。海上工程[指由于风浪影响,工程施工期(不包括封冻期)全年月平均工作日少于15天的工程]的建设单位(业主)管理费按规定的费率乘以1.2的系数计算 费用与进度控制-第三章投资估算、概预算与竣工结算
A. 沉陷主要有两种情况:一是路基本身的压缩沉降,二是路基原地面以下承载力不足造成的沉陷
B. 路基填料不当
C. 填筑方法不合理
D. 软土路段、池塘河海水库边上、垃圾堆积路段等,在填筑路基前没能处治或没完全处治得当。属于压实不足
解析：解析:路基沉陷是指路基在垂直方向产生的较大沉落。沉陷主要有两种情况:一是路基本身的压缩沉降,二是路基原地面以下承载力不足造成的沉陷。产生路基沉陷的主要原因有:(1)路基填料不当。主要是在路基填料选择的过程中采用非适宜路基填料。(2)填筑方法不合理。主要包括不同土混杂、未分层填筑和压实、土中含有未经打碎的大土块或冻土块等。填石路堤亦因石料规格不一、性质不匀,或就地爆破堆积,乱石中空隙很大,在一定期限内亦可能产生局部的明显下沉。(3)压实不足。主要采用不合适的压实工艺、压实功率不足、碾压遍数不够,造成局部路段破坏。(4)填土因季节性交替地发生含水率变化及温度变化的物理作用,使土体发生膨胀、收缩以及冬季冻胀、春季融化,强度减弱,形成翻浆而破坏。(5)原地面比较软弱,比如软土路段、池塘河海水库边上、垃圾堆积路段等,在填筑路基前没能处治或没完全处治得当。
A. 公路收费通常采用全线均等收费制(简称“均一式”)
B. 按路段收费制(简称“开放式”)
C. 实际行驶里程收费制(简称“封闭式”)
D. 我国高速公路正在推广公路半自动收费
解析：解析:公路收费通常采用全线均等收费制(以下简称“均一式”)、按路段收费制(以下简称“开放式”)和实际行驶里程收费制(以下简称“封闭式”)三种收费制式。公路收费方式可分为人工收费、半自动收费、全自动收费;从用户(驾驶员)的角度区分,可分为停车和不停车收费方式。我国高速公路正在推广公路全自动收费(ETC)。
A. 40
B. 42
C. 45
D. 50
解析：解析:成倍节拍流水施工,流水节拍的最大公约数为5,专业队=10/5+10/5+5/5=5;T=(5+2+2+1-1)×5=45d。基础知识-第三章进度目标控制基础知识
A. 7
B. 14
C. 28
D. 42
解析：解析:施工单位在有延期理由的情况下,应在发生此类事件的28天内,向监理工程师发出延期意向通知书,并向建设单位递交延期意向通知书的副本,才真正具有延期申请的资格。
A. 用扭矩法拧紧高强度螺栓连接副时,初拧、复拧和终拧可在两工作日内完成
B. 高强度螺栓连接副在运输过程中应轻装轻卸,储存时应分类分批存放,不得混淆,并防止受潮生锈,在使用前应进行外观检查并应在同批内配套使用。
C. 高强度螺栓不得作为临时安装螺栓
D. 初拧扭矩应由试验确定,一般为终拧扭矩的50%
解析：解析:用扭矩法拧紧高强度螺栓连接副时,初拧、复拧和终应在同一工作日内完成
A. 12
B. 12.616
C. 24
D. 24.973
解析：解析:100×(1.026-1)=12.616(万元)。
A. 人
B. 机器
C. 环境
D. 材料
E. 管理
解析：解析:“4M”要素包括人、机器、环境、管理。
A. 水下混凝土宜采用钢导管灌注,导管的内径宜为200~350mm
B. 导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验,严禁采用压气试压
C. 进行水密试验的水压应不小于孔内水深1.5倍的压力
D. 首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m以上的需要
E. 在灌注过程中,应保持孔内的水头高度;导管的埋置深度宜控制在2~6m
解析：解析:进行水密试验的水压应不小于孔内水深1.3倍的压力。
A. 8学时
B. 15学时
C. 20学时
D. 30学时
解析：解析:理工程师应对施工单位管理人员和作业人员安全教育培训制度落实情况进行审查。施工单位法定代表人、生产经营负责人、项目经理每年接受安全培训的时间不得少于30学时
A. 弃土场四周应设立警示标志
B. “先支护、后弃土
C. 水库、湖泊可弃方
D. 桥墩台、涵洞口可弃方
E. 弃方不得影响排洪、通航,不得加剧河岸冲刷
解析：解析:①施工前,应现场核实弃土场的具体情况,弃土场四周应设立警示标志。②弃方不得影响排洪、通航,不得加剧河岸冲刷。水库、湖泊、岩溶漏斗及暗河口处不得弃方。桥墩台、涵洞口处不得弃方。③弃方作业应遵循“先支护、后弃土”的原则
