3.工程项目管理目标体系的特征包括( )。

解析：解析:粉煤灰路堤应进行包边防护,包边土应与粉煤灰同步施工,宽度宜不小于2m。

解析：解析:模板、支架和拱架的设计应考虑下列各项荷载:①模板、支架自重。②新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力。③施工人员及施工设备、施工材料等荷载。④振捣混凝土时产生的振动荷载。⑤新浇筑混凝土对模板侧面的压力。⑥混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载。⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力。⑧其他可能产生的荷载,如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。

解析：解析:公路站线长;公路沿线用电点多、用电负荷小,用电设施多为低压单相设备;公路沿线机电设施(如车辆检测器、气象检测器、监视器等)对电磁干扰有严格的要求,需采取防干扰措施;部分机电设备需要直流电源供电;公路机电设施对供电质量的可靠性要求较高,绝大部分设备都是一级、二级负荷。为保证公路供电的可靠性,一般从国家电网不同的变电所引接两路相互独立的高压供电线路,两路电源互为备用。

解析：解析:填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料稳定材料等,崩解性岩石、膨账土不得用于台背与墙背填筑。

解析：解析:压实后透水性差异大的土石混合材料,不得纵向分幅填筑

解析：解析:道路、桥梁检测车在高速公路、一级公路进行检测时,当行进速度低于50km/h时,均应按临时定点或移动修复作业控制区布置,应在检测设备尾部安装发光可变标志牌,或按规定设置安全警戒区。

解析：解析:供电线路架设应遵循“高压在上、低压在下,干线在上、支线在下,动力线在上、照明线在下”的原则。

解析：解析:【解析】网络计划方法具有以下特点:(1)能够充分反映各项工作之间的相互制约、相互依赖的关系;(2)可以区分关键工作和非关键工作,并能找关键线路,且反映出各项工作的机动时间,因而可以更好地调配和使用工、料、机等各种资源;(3)它是一个定义明确的数学模型,计算方便,且便于用计算机计算;(4)能够进行计划的优选比较,从而选择最佳方案;(5)它不仅可用于控制项目施工进度,还可用于控制工程费用,如一定费用下工期最短及一定工期内费用最低等的网络计划优化;(6)计划复杂,特别是大型且复杂的工程进度网络计划更是如此。

解析：解析:公路监控设施组成一个闭环系统,主要由信息采集系统、信息处理系统及信息发布系统三大部分组成。

解析：解析:支付证书表是监理单位使用的一个工程款支付流程表,表格编号为“支表01”。支付证书的主要内容包括工程量清单支付项目的支付金额、合同支付项目的支付金额、应扣款金额、本期应支付总金额和净金额等,以及总监理工程师或驻地监理工程师的确认签字及其日期等。作为工程计量支付工程师应注意的是,施工准备阶段复核审定的工程量清单金额是工程计量与支付的“红线”’一般不得突破,在每期的工程支付过程中应使用“减法”计算本期实际支付金额,而不得用“加法”计算本期末的累计完成。费用与进度控制-第八章工程计量与支付的常用表式