A、 应按初喷、复喷两个阶段进行,复喷混凝土可分层多次施作
B、 应分段、分片、分层按照由下而上的顺序进行喷射,拱部的混凝土喷射应对称进行
C、 初喷混凝土厚度宜控制在20~50mm,岩面有较大凹洼时,可用初喷混凝土找平
D、 复喷的最小厚度不宜小于50mm,拱顶部位每次复喷厚度不宜大于80mm,边墙部位每次复喷厚度不宜大于100mm
E、 后一层喷射混凝土应在前一层混凝土终凝后进行
答案：ABCE
解析：解析:选项D错误,复喷的最小厚度不宜小于50mm,拱顶部位每次复喷厚度不宜大于100mm,边墙部位每次复喷厚度不宜大于150mm。
A、 应按初喷、复喷两个阶段进行,复喷混凝土可分层多次施作
B、 应分段、分片、分层按照由下而上的顺序进行喷射,拱部的混凝土喷射应对称进行
C、 初喷混凝土厚度宜控制在20~50mm,岩面有较大凹洼时,可用初喷混凝土找平
D、 复喷的最小厚度不宜小于50mm,拱顶部位每次复喷厚度不宜大于80mm,边墙部位每次复喷厚度不宜大于100mm
E、 后一层喷射混凝土应在前一层混凝土终凝后进行
答案：ABCE
解析：解析:选项D错误,复喷的最小厚度不宜小于50mm,拱顶部位每次复喷厚度不宜大于100mm,边墙部位每次复喷厚度不宜大于150mm。
A. 避免了施工期间劳动力的过度集中
B. 由于实行工程队(组)生产专业化,为提高工人的技术水平和进行技术改造与革新创造了有利条件,促进劳动生产率和工程质量的不断提高
C. 缩短了工期,从而增加了工程间接费用
D. 保证了劳动力和资源消耗的均衡性,各种资源得到充分的利用
E. 能保证施工机械和劳动力得到合理和充分利用
解析：解析:流水施工消除了工作间的不合理中断,缩短了工期,从而降低了工程间接费用。基础知识-第三章进度目标控制基础知识
A. 在山体滑坡、塌方、泥石流等路段作业必须有专人观察险情
B. 当进行修复作业时,应逆着交通流方向设置安全设施。
C. 在高速公路和一级公路上修复作业必须用车辆接送,不得在控制区外堆放物体
D. 坑槽必须当天完成,若不能完成必须布置作业控制区
解析：解析:(1)作业人员必须穿着有反光标志的橘红色工作装,管理人员必须穿着有反光标志的橘红色背心。(2)按作业控制区交通控制标准设置相关的渠化装置和标志,并指派专人负责维持交通。(3)在高速公路和一级公路上修复作业必须用车辆接送,不得在控制区外活动或堆放物体。(4)在山体滑坡、塌方、泥石流等路段作业必须有专人观察险情。(5)在高路堤路肩、陡边坡等路段作业时,应采取防滑坠落措施,并注意防止危岩、浮石滚落。(6)坑槽必须当天完成,若不能完成必须布置作业控制区(7)夜间作业,应设置照明设施。照明必须满足作业要求,并覆盖整个工作区域。(8)当进行修复作业时,应顺着交通流方向设置安全设施。当作业完成后,应逆着交通流方向撤除为修复作业而设置的有关安全设施,恢复正常交通。
A. 纵向裂缝
B. 横向裂缝
C. 车辙
D. 龟裂
解析：解析:龟裂:应按面积计算
A. 一张网络图只允许有一个开始节点和一个终点节点
B. 一对节点之间只允许存在一条箭线
C. 不允许出现闭合回路
D. 布局应合理,不允许箭线交叉
解析：解析:布局应合理,尽量避免箭线交叉。基础知识-第三章进度目标控制基础知识
A. 5台,50kW
B. 3台,30kW
C. 5台,30kW
D. 3台,100kW
解析：解析:对于施工现场临时用电设备数量在5台及以上,或用电设备容量在50kW及以上的,应监督施工单位编制临时用电专项安全方案。
A. 库房温度不高于40℃
B. 洞外拼接塑料板,工作人员必须穿清洁的软底鞋,搬运时严禁沿地面拖拉
C. 防水卷材倒放堆码整洁
D. 塑料板施焊表面必须保证洁净、无灰尘和油脂等污物;如有油脂,应用丙酮洗净
解析：解析:施工注意事项。①防水卷材存放库房应整洁、干燥、无火源,自然通风要好,库房温度不高于40℃,存放时应立放,不得倒放堆码。②洞外拼接塑料板,工作人员必须穿清洁的软底鞋,搬运时严禁沿地面拖拉;塑料板上不得搁置焊枪,不得扔弃烟头及火柴梗等。③塑料板施焊表面必须保证洁净、无灰尘和油脂等污物;如有油脂,应用丙酮洗净。④立拱架、安模板、浇筑混凝土时应防止撞碰和刮破防水板;挡头板的支撑物在接触塑料板处必须加橡皮垫层;预埋的管件与塑料板的间距不应小于5cm;绑扎钢筋和浇筑混凝土时,应有专人跟班观察,若发现防水板损伤立即修补。目标与质量控制-第六章隧道工程施工质量监理
A. 3
B. 5
C. 5~10
D. 10
解析：解析:施工期间,路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10-15mm,坡脚水平位移速24h应不大于5mm,应结合沉降和位移观测结果综合分析地基稳定性。填筑速率应以水平位移控制为主,超过标准应立即停止填筑。
A. 采用争议评审的,发包人和承包人应在开工日后的28天内或在争议发生后,协商成立争议评审组
B. 争议评审组由3人或5人组成
C. 专家的聘请方法可由发包人和承包人共同协商确定
D. 争议评审组的各项费用承包人承担。
解析：解析:采用争议评审的,发包人和承包人应在开工日后的28天内或在争议发生后,协商成立争议评审组。争议评审组由3人或5人组成,专家的聘请方法可由发包人和承包人共同协商确定,亦可请政府主管部门推荐或通过合同争议调解机构聘请,并经双方认同。争议评审组 成员应与合同双方均无利害关系。争议评审组的各项费用由发包人和承包人平均分摊。
A. 公路收费通常采用全线均等收费制(简称“均一式”)
B. 按路段收费制(简称“开放式”)
C. 实际行驶里程收费制(简称“封闭式”)
D. 我国高速公路正在推广公路半自动收费
解析：解析:公路收费通常采用全线均等收费制(以下简称“均一式”)、按路段收费制(以下简称“开放式”)和实际行驶里程收费制(以下简称“封闭式”)三种收费制式。公路收费方式可分为人工收费、半自动收费、全自动收费;从用户(驾驶员)的角度区分,可分为停车和不停车收费方式。我国高速公路正在推广公路全自动收费(ETC)。
A. 因搭接而增加的铁丝网(钢筋网)不予计量
B. 锚杆工程量以千克(kg)为单位计量。
C. 土钉防护用钢材不予计量
D. 按分层铺设土工格栅接缝的重叠面积和边缘的包裹面积需要计量
解析：解析:按分层铺设土工格栅接缝的重叠面积和边缘的包裹面积不予计量费用与进度控制-第五章工程计量
