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监理工程师-建设工程目标控制交通(官方)
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监理工程师-建设工程目标控制交通(官方)
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32.同日施工的两工作段的衔接处理应符合下列规定:前一段拌和整型后,留( )不碾压。后一段施工时在前一段的未压部分再加部分水泥重新拌和,并与后一段一起碾压。

A、 3~5m

B、 5~8m

C、 9~10m

D、 10~12m

答案:B

解析:解析:同日施工的两工作段的衔接处理应符合下列规定:前一段拌和整型后,留5~8m不碾压。

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21.施工现场生产区、生活区、办公区应分开设置,距离集中爆破区应不小于( )
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7.软土地区路堤施工应符合下列规定,下列描述错误的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f5a7-ace8-7bb0-c002-7b26f6745900.html
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21.对于超过一定规模的危大工程,( )应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f5a7-b966-38c8-c002-7b26f674590b.html
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1.公路监控设施应具备的功能()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f5a7-b1d1-6538-c002-7b26f6745900.html
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12.材料预算价格由( )组成。
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37.主要承受竖向压力或同时承受不大的水平侧压力时,衬砌形式为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f5a7-aeb9-8e48-c002-7b26f674590b.html
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35.关于热拌沥青混合料拌和的说法正确的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f5a7-ad7f-4d10-c002-7b26f6745901.html
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33.桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f5a7-ae24-3bb8-c002-7b26f6745913.html
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5.路面应具有下述一系列性能:()指路面整体结构能够抵抗各种外力综合作用,而不发生破坏和过大变形的性能。
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6.全面辨识应每年不少于( ),专项辨识应在生产经营环节或其要素发生重大变化或管理部门有特殊要求时及时开展。安全生产风险辨识后形成风险清单
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32.同日施工的两工作段的衔接处理应符合下列规定:前一段拌和整型后,留( )不碾压。后一段施工时在前一段的未压部分再加部分水泥重新拌和,并与后一段一起碾压。

A、 3~5m

B、 5~8m

C、 9~10m

D、 10~12m

答案:B

解析:解析:同日施工的两工作段的衔接处理应符合下列规定:前一段拌和整型后,留5~8m不碾压。

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相关题目
21.施工现场生产区、生活区、办公区应分开设置,距离集中爆破区应不小于( )

A.  300m

B.  800m

C.  500m

D.  1000m

解析:解析:施工现场生产区、生活区、办公区应分开设置,距离集中爆破区应不小于500m

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7.软土地区路堤施工应符合下列规定,下列描述错误的是()

A.  软土地区路堤施工应尽早安排,施工计划中不考虑地基所需固结时间

B.  填筑过程中,应严格控制填筑速率,并应进行动态观测

C.  桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后再进行施工

D.  堆载预压的填料宜采用上路床填料,并分层填筑压实。

解析:解析:软土地区路堤施工应符合下列规定:|①软土地区路堤施工应尽早安排,施工计划中应考虑地基所需固结时间。②填筑过程中,应严格控制填筑速率,并应进行动态观测。③施工期间,路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10~15mm,坡脚水平位移速率24H应不大于5mm。应结合沉降和位移观测结果综合分析地基稳定性。填筑速率应以水平位移控制为主,超过标准应立即停止填筑。④桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后再进行施工。⑤应按设计要求的预压荷载、预压时间进行预压。堆载预压的填料宜采用上路床填料,并分层填筑压实。

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21.对于超过一定规模的危大工程,( )应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。

A.  建设单位

B.  设计单位

C.  施工单位

D.  监理单位

解析:解析:施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。

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1.公路监控设施应具备的功能()

A.  信息采集

B.  信息发布

C.  信息处理

D.  监控策略实施

E.  信息传输

解析:解析:公路监控设施应具备信息采集、信息处理和监控策略实施等功能。

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12.材料预算价格由( )组成。

A.  材料原价

B.  运杂费

C.  场外运输损耗

D.  场内运输损耗

E.  采购及保管费

解析:解析:材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及保管费组成。

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37.主要承受竖向压力或同时承受不大的水平侧压力时,衬砌形式为()

A.  三心圆拱和直墙式衬砌

B.  五心圆曲墙式衬砌

C.  复合式衬砌

D.  单层混凝土衬砌

解析:解析:主要承受竖向压力或同时承受不大的水平侧压力时,可采用三心圆拱和直墙式衬砌当承受竖向压力和较大侧压力时,直采用五心圆曲墙式衬砌;当有沉陷可能和受底压力时,宜加设仰拱的曲墙式衬砌 。

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35.关于热拌沥青混合料拌和的说法正确的有( )。

A.  粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放

B.  拌和应将集料包括矿粉充分地烘干

C.  过度加热的混合料应废弃

D.  沥青的加热温度、石料加热温度、混合料的出厂温度、运到施工现场的温度均应满足规范要求

E.  每个料源的材料应进行抽样试验,检验合格后方可使用

解析:解析:选项E,每个料源的材料应进行抽样试验,并经监理工程师批准。

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33.桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为( )。

A.  标准跨径

B.  理论跨径

C.  计算跨径

D.  经济跨径

解析:解析:桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为计算跨径。

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5.路面应具有下述一系列性能:()指路面整体结构能够抵抗各种外力综合作用,而不发生破坏和过大变形的性能。

A.  稳定性

B.  耐久性

C.  表面性能

D.  强度和刚度

解析:解析:路面应具有下述一系列性能:(1)强度和刚度:指路面整体结构能够抵抗各种外力综合作用,而不发生破坏和过大变形的性能。(2)稳定性:指路面在日光、大气、温度、湿度等自然因素影响之下,其整体强度不致迅速降低的性能。(3)耐久性:指路面在自然因素和行车荷载多次重复作用下,材料不致迅速衰变、结构不致因疲劳而破坏的性能。(4)表面性能:指路面表面的平整度和粗糙度,平整度用路面纵向凹凸量的偏差值表示,而粗糙度则用路面与轮胎的摩擦系数和路表纹理深度表示。

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6.全面辨识应每年不少于( ),专项辨识应在生产经营环节或其要素发生重大变化或管理部门有特殊要求时及时开展。安全生产风险辨识后形成风险清单

A.  4次

B.  3次

C.  1次

D.  2次

解析:解析:全面辨识应每年不少于1次,专项辨识应在生产经营环节或其要素发生重大变化或管理部门有特殊要求时及时开展。安全生产风险辨识后形成风险清单。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f5a7-b966-34e0-c002-7b26f6745905.html
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