14. 大型电动机的机械损耗可占总损耗的( )左右。

11、通信光缆或电缆避免与( )电缆同沟( )布放,( )完善防火阻燃和阻火分隔 等安全措 施,绑扎醒目的识别标志。

10、( )或电缆应釆用不同路径的电缆沟( )进入监控机房和主控室。

9、冗余控制器( )故障和故障后复位时,应釆取必要措施,确认( )和 ( )的输出处于安全位置。

8、涉及机组安全的重要设备应有独立于分散控制系统的( ) 。

7、除特殊要求的设备外( ),其他所有设备都应釆用()信号控制,防止分散控制系统失电导致停机停炉时,引起该类设备误停运, 造成重要主设备或辅机的损坏。

6、主机及主要辅机保护逻辑设计合理,符合工艺及控制要求,逻辑执行时序、相关保护的配合时间配置合理,防止由于取样延迟等时间参数设置不当而导致的()。

5、汽轮机监视仪表的中央 处理器及重要跳机保护信号和通道必须()配置 ,输出继电器必须可靠。

4、配置有双通道四跳闸线圈汽轮机 紧急跳闸系统的机组,应定期进行()系统在线试验

3、手动停炉、停机保护应具有独立于()或可编程逻辑控制器( )装置的硬跳闸控制回路,配置有双通道四跳闸线圈汽轮机紧急跳闸系统的机组,应定期进行汽轮机紧急跳闸系统在线试验 。

2、重要控制回路的执行机构应具有三断保护( )功 能,特别重要的执行机构,还应设有可靠的( )。