A、 地质构造
B、 地下水
C、 岩石的成因
D、 岩体结构
答案：C
解析：解析:本题考查的是边坡稳定。影响边坡稳定性的因素有内在因素与外在因素两个方面。内在因素有组成边坡岩土体的性质、地质构造、岩体结构、地应力等,它们常常起着主要的控制作用;外在因素有地表水和地下水的作用、地震、风化作用、人工挖掘、爆破以及工程荷载等。
A、 地质构造
B、 地下水
C、 岩石的成因
D、 岩体结构
答案：C
解析：解析:本题考查的是边坡稳定。影响边坡稳定性的因素有内在因素与外在因素两个方面。内在因素有组成边坡岩土体的性质、地质构造、岩体结构、地应力等,它们常常起着主要的控制作用;外在因素有地表水和地下水的作用、地震、风化作用、人工挖掘、爆破以及工程荷载等。
A. 按柱外围周长乘保温层高度及厚度
B. 按保温层外围周长乘保温层高度及厚度
C. 按保温层中心线展开长度乘保温层高度以面积计算
D. 按柱表面积乘保温层厚度
解析：解析:本题考查的是保温、隔热、防腐工程。柱按设计图示柱断面保温层中心线展开长度乘保温层高度以面积计算。
A. 花岗岩
B. 辉长岩
C. 脉岩
D. 玄武岩
解析：解析:本题考查的是边坡稳定。对于喷出岩边坡,如玄武岩、凝灰岩、火山角砾岩、安山岩等,其原生的节理,尤其是柱状节理发育时,易形成直立边坡并易发生崩塌。
A. 车道所占空间
B. 路缘带所占空间
C. 富裕量和施工允许误差
D. 人行道所占空间
解析：解析:本题考查的是地下交通工程。地下公路的建筑限界包括车道、路肩、路缘带、人行道等的宽度以及车道,人行道的净高。公路隧道的横断面净空,除了包括建筑限界之外,还包括通过管道、照明、防灾、监控、运行管理等附属设备所需的空间,以及富裕量和施工允许误差等。
A. 地震烈度是指某一地区的地面和建筑物遭受一次地震破坏的程度
B. 地震震级分为五级:微震、轻震、强震、烈震和大灾震
C. 一般情况下,震级越高、震源越浅,距震中越近,地震烈度就越高
D. 一次地震只有一个烈度
解析：解析:本题考查的是地震的震级与烈度。地震烈度,是指某一地区的地面和建筑物遭受一次地震破坏的程度。一次地震只有一个震级,但震中周围地区的破坏程度,随距震中距离的加大,形成多个不同的地震烈度区。
A. 单孔跨径小于5m,多孔跨径总长小于8m的
B. 单孔跨径小于5m,多孔跨径总长小于10m的
C. 单孔跨径小于6m,多孔跨径总长小于8m的
D. 箱涵不论孔径大小、孔数多少
E. 圆管涵不论孔径大小、孔数多少
解析：解析:本题考查的是涵洞的分类。涵洞和桥的区别,按《公路工程技术标准》规定,单孔跨径小于5m,多孔跨径总长小于8m的统称为涵洞;而圆管涵及箱涵则不论孔径大小、孔数多少,都称作涵洞。
A. 干缩性较大
B. 早期强度较高
C. 耐热性较差
D. 水化热较小
E. 耐腐蚀及耐水性较差
解析：解析:本题考查的是常用水泥。普通硅酸盐水泥的特点:早期强度高,水化热较大,耐冻性较好,耐热性较差,耐腐蚀及耐水性较差。
A. 按管沟宽乘以深度再乘以管道中心线长度计算
B. 按设计管道中心线长度计算
C. 按设计管底垫层面积乘以深度计算
D. 按管道外径水平投影面积乘以深度计算
E. 按管沟开挖断面乘以管道中心线长度计算
解析：解析:管沟土方以“m”计量,按设计图示以管道中心线长度计算。以“m3”计量,按设计图示管底垫层面积乘以挖土深度计算。无管底垫层按管外径的水平投影面积乘以挖土深度计算。
A. 柱网布置灵活
B. 设计结构单一
C. 节约大量模板
D. 需要使用大型机械
E. 用钢量较大,造价偏高
解析：解析:本题考查的是结构吊装工程施工。升板结构及其施工特点:柱网布置灵活,设计结构单一;各层板叠浇制作,节约大量模板;提升设备简单,不用大型机械;高空作业减少,施工较为安全;劳动强度减轻,机械化程度提高;节省施工用地,适宜狭地施工;但用钢量较大,造价偏高。
A. 门、窗
B. 木地板
C. 金属面
D. 水泥地面
E. 木扶手及板条
解析：解析:本题考查的是油漆、涂料、裱糊工程。木扶手及其他板条、线条油漆按设计图示尺寸以长度计算;单位:m。金属面油漆以㎡计量,按设计展开面积计算。
A. 裂隙的主要发育方向与建筑边坡走向垂直的,边坡易发生坍塌
B. 裂隙的间距越大,密度越大,对岩体质量的影响越大
C. 当路线与断层走向平行,路基靠近断层破碎带时,容易引起边坡的大规模坍塌
D. 当隧道与断层走向垂直时,应尽量避免与断层破碎带接触
解析：解析:本题考查的是工程地质对工程建设的影响。裂隙的主要发育方向与建筑边坡走向平行的,边坡易发生坍塌。裂隙的间距越小,密度越大,对岩体质量的影响越大。当路线与断层走向平行,路基靠近断层破碎带时,由于开挖路基,容易引起边坡发生大规模坍塌,直接影响施工和公路的正常使用。当隧道与断层走向平行时,应尽量避免与断层破碎带接触。
