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简答题
试述后备制动模式下，为何会出现空气制动和电制动的叠加现象？
答案解析
正确答案：答：当动力车转入后备制动模式后，动力车可以继续牵引和实施电制动（2分）。当操作后备制动手柄进行空气制动时，后备制动装置可精确控制列车管压力，具有动力车自动制动的缓解、制动、紧急制动的基本功能，但不具有单独制动及单独缓解功能（2分）。司控器保留有电制动功能，即调速手柄置电制动级位时，动力车实施电制动。单独操作后备制动手柄进行空气制动时，动力车和车辆均进行空气制动（2分）。单独操作司控器调速手柄进行电制动，仅动力车转为电制动工况进行电制动（2分）操作后备制动手柄进行空气制动的同时又操作司控器进行电制动，此时空气制动和电制动将叠加，动力车有可能出现滑行导致擦轮，因此司乘人员应人为避免两种制动叠加操纵（2分）。
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动车司机知识练习
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