机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。（ ）

动力车转矩模式下，每级特性控制曲线包括恒牵引力起动阶段、牵引力线性变化阶段和（ ）阶段，不同级位参考最大外包络线进行百分比设定并按照百分比进行不同速度下的牵引、制动力计算。

司控器手柄大零位对应（ ），牵引、制动小零位分别对应目标牵引力矩的0%、目标制动力矩的1%。

动车组动力车的供电系统电流制为（ ）。

动车组首尾动力车与控制车或动力车与动力车之间网络采用（ ）通讯。

发生拖车火灾报警后，动车组不自动控车，司机主动降速至（ ），火灾报警信息消除后，司机恢复正常速度运行。

动车组运行途中发生车门故障报警后，触发门控安全环路，动车组自动实施（ ），待报警信息消除或隔离环路后，牵引封锁解除

时速160公里动力集中动车组电传动系统为（ ）传动，采用IGBT水冷变流机组，1400 kW大转矩异步牵引电动机，

列车供电具有（ ）和（ ）两种供电模式。

列车供电系统与动力车控制监视系统TCMS通过（ ）和MVB网络与列车供电管理柜进行信息交换

列车供电单元采用四象限整流控制技术，由（ ）、四象限整流回路、中间直流回路、控制装置等组成，