联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂下垂，表示开通七道。（ ）

制动系统设备主要包括司机室制动设备、空气压缩机及干燥器、总风缸、制动控制柜、（ ）等。

列供单元故障不工作时，断开低压控制柜上对应故障列供单元空开（ ）或（ ），保持断开状态1-3s后，重新闭合。

故障查询界面用来显示列车（ ）和历史故障信息，内容有车号、故障等级、故障代码、故障名称及故障发生时间、恢复时间。

当由于某种原因，如牵引电动机发生故障、牵引变流器支路发生接地等，需要对某个牵引变流器支路或牵引电动机进行隔离时，可以通过微机显示屏（ ）进行相应牵引变流器的隔离，使之停止工作。

动力车粘着控制包括（ ）、防滑行控制、轴重转移补偿控制。

TCMS主要功能是实现动力车特性控制、逻辑控制、（ ），并将有关信息送到司机操纵台上的微机显示屏。

为了防止这种过电压对牵引变流器造成损坏，在中间直流回路设有（ ）电路，通过牵引变流器中间直流回路电压传感器监测过电压。

主电路接地保护通过设置在牵引变流器中间直流环节的（ ）完成。

动车组运行时，（ ）根据司机给出的手柄级位、速度等相关信息，自动计算每个轴应该发挥的牵引力，通过防滑防空转控制策略对每个轴输出的牵引力进行动态调节，保证每个轴在现有的粘着条件下发挥最大的牵引力，而不会产生擦轮的现象。

牵引逆变器主要实现对牵引/电制动特性控制、空转/滑行控制、（ ）、库内动车控制。