四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。（ ）

无动力回送时，辅助功能模块实现列车管向副风缸的充风，限定制动缸压力在（ ）kPa。

空气制动阀主要作用是响应（ ）压力变化并实现制动缸的压力控制，其始终处于热备状态。

单独控制模块主要作用是实现单独制动时，提供制动缸和（ ）的压力输出。

单独控制模块故障时，系统将通过（ ）控制模块实现其功能。

制动缸控制模块主要作用是根据（ ）压力变化实现对制动缸的压力控制。

列车管控制模块主要作用是通过对（ ）的充排气控制，最终实现对列车管的充排气控制。

电空控制单元主要由（ ）控制模块、制动缸控制模块、单独控制模块、空气制动阀、辅助功能模块、电源模块等组成。

当微机控制的主系统出现严重故障时，制动系统将自动产生（ ）制动。

空气制动冗余就是系统采用纯机械后备三通阀来代替（ ）控制产生制动缸压力控制。

当（ ）控制模块故障时，系统自动转换为由空气制动阀和单独控制模块共同控制制动缸的压力的空气制动冗余模式。