铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。（ ）

紧急放风阀由（ ）、紧急风缸和安装座组成。

本务动力车上，电空控制单元或系统断电时，均衡风缸会以常用制动速度减压到（ ）kPa，这是一个不可抑制的惩罚制动。

惩罚制动的触发方式包括：上电惩罚、失电惩罚、系统故障惩罚、（ ）惩罚、无人警惕惩罚。

无动力回送时，辅助功能模块实现列车管向副风缸的充风，限定制动缸压力在（ ）kPa。

空气制动阀主要作用是响应（ ）压力变化并实现制动缸的压力控制，其始终处于热备状态。

单独控制模块主要作用是实现单独制动时，提供制动缸和（ ）的压力输出。

单独控制模块故障时，系统将通过（ ）控制模块实现其功能。

制动缸控制模块主要作用是根据（ ）压力变化实现对制动缸的压力控制。

列车管控制模块主要作用是通过对（ ）的充排气控制，最终实现对列车管的充排气控制。

电空控制单元主要由（ ）控制模块、制动缸控制模块、单独控制模块、空气制动阀、辅助功能模块、电源模块等组成。