行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。（ ）

时速160公里动力集中型电力动车组动力车司机室显示单元设有环路设置界面，当制动环路和轴报环路故障时，出现（ ）。

时速160公里动力集中型电力动车组提司控器主手柄无牵引力输出，如车门释放按钮指示灯常亮，可按压（ ）复位车门释放功能，释放指示灯熄灭。

时速160公里动力集中型电力动车组动力车前、后端布置列车管和总风管各1根，总风管正常风压为( )kPa 。

时速160公里动力集中型电力动车组总风压力低于（ ）kPa ，动车组将将产生惩罚制动。

时速160公里动力集中型电力动车组列车供电具有单路供电和双路供电两种供电模式，用于各种应用工况。（ ）供电时，列供管理柜内接触器 KM4 和 KM5 闭合，由两路向外供电；

时速160公里动力集中型电力动车组当所有车门都（ ）时，司机室显示单元旁边的车门关指示灯点亮。

时速160公里动力集中型电力动车组动力车辅助变流器的故障转换控制由机车（ ）系统自动完成。

时速160公里动力集中型电力动车组动力车持续功率（ ）kW。

时速 160 公里动力集中动车组动力车主电路主要由网侧电路、（ ）、主变流器及牵引电动机等组成。

时速160公里动力集中型电力动车组动力车通风冷却系统主要包括：牵引电机通风、（ ）与牵引变流器冷却的复合冷却通风、司机室通风、空气压缩机通风和机械间通风等通风系统。