三显示自动闭塞区段的连续式机车信号显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务员应按地面信号机的显示运行。（ ）

正常情况直流加热，交流加热开关，低温预热开关，不允许闭合，否则会对加热设备早损害，还有可能引起蓄电池（ ）。

时速160公里动力集中型电力动车组两个列供单元，每个额定单元输出功率（ ）kW。

时速160公里动力集中型电力动车组司机控制器牵引手柄为牵引工况（16）级，对应百分百力矩输出，制动工况（ ）级。

某一受电弓故障后，通过隔离相应（ ）来隔离受电弓，可使用另一架受电弓维持运行。

动力车牵引特性控制根据牵引模式的不同分为转矩模式和（ ）。

网侧柜内包含主断路器、接地开关、车内避雷器、绝缘子、（ ）等高压设备。

时速160公里动力集中型电力动车组动力车网侧电路采用“双受电弓、（ ）方案”

时速160公里动力集中型电力动车组第一次发生布赫继电器分主断故障：确认变压器油位正常后，（ ）布赫继电器。故障消失后，可以重新闭合主断路器继续行车。

时速160公里动力集中型电力动车组（ ）是指控制系统仅采信主控车的控制指令和信号。但可显示编组内其他动力车/控制车司乘设备的状态和故障信息。

时速160公里动力集中型电力动车组制动控制系统通过司机显示屏的制动界面可实现（ ）、故障查找等操作。