列车在区间被迫停车后，遇司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时，列车不准分部运行。（ ）

重联联挂时的操作只对操纵端侧对应的开闭机构和车钩有效，且只允许在动车组（ ）下进行。

联挂时，点击“（ ）”按钮，在该界面及主界面中提示“联挂正在进行”，整个联挂过程顺利完成后，提示“联挂完成”。

司机室显示单元设置联挂/解编界面，显示界面包括（ ）和电钩状态。

拖车连挂只可在列车（ ）中进行，其中拖车保持静止，做好防溜操作，动力车与之连挂。

拖车联挂及解编指（ ）与车辆进行连接的联挂及解编过程；重联连挂及解编是指两列短编组列车进行连接的联挂及解编过程。

短编组的编组型式为（ ），总定员720人；长编组为1Mc+16T+1Mc，总定员918人。

短编动车组使用（ ）牵引，长编动车组使用两台动力车牵引。

列车编组形式包括（ ）两种方式，动车组两端均设有司机室。

动车组指两端为动力车，或一端为动力车、另一端为控制车，中间为（ ）的最高运营速度为160km/h的电力动车组。

空电联合制动时，动力车动力制动，控制车空气制动，动车组速度（ ）时，动力车实施空气制动。