中间站利用本务机车调车，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置。（ ）

时速160公里动力集中动车组动力车通风系统主要作用是对动力车上需要进行强迫冷却的电气设备实施（ ），以使他们的工作温升不超过允许值，保证电气设备正常、可靠的工作。

复合冷却器每台动力车安装有（ ）台。

轴箱采用独立悬挂，轴箱相对构架的上下和横向移动靠（ ）和橡胶件的弹性变形来获得。

一系悬挂装置采用（ ）定位，轴箱通过轴箱弹簧和轴箱拉杆与转向架构架弹性相连，把动力车簧上部分质量传递给轮对，同时将轮对的牵引力、制动力、横向力等传递到构架上。

转向架驱动装置由（ ）、空心轴装配、连杆盘、齿轮箱装配等组成。

一系悬挂装置由钢圆簧、（ ）、垂向减振器组成，包括轴箱、轴箱拉杆、一系弹簧、一系垂向减振器、绝缘垫等。

构架由两根侧梁、一根牵引梁、一根（ ）和一根前端梁构成。

转向架主要由构架、（ ）、驱动装置、轮对装配、（ ）、基础制动装置、电机悬挂装置、牵引杆装配、轮缘润滑执行装置、配管装配及其它附属装置组成。

牵引装置采用（ ）牵引，以提高动力车的粘着利用率。

二系悬挂系统采用（ ）结构，辅以横向减振器。