指挥机车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由列车调度员发布。（ ）

通过设在司机室的微机屏显示动力车正常运行的状态信息、正常的设备工作状态、正常的设备（ ）、显示动力车即时发生的故障信息、发生故障的设备、故障处理的方法等，并记录故障发生时的有关数据。

TCMS包括2个（ ）和2个DDU。

PWM逆变器由（ ）供电，输出三相变压变频（ ）电源供给牵引电机。

每组辅助变流器，均可向控制电源装置提供AC380V电源，输出电源回路通过空气断路器（ ）进行短路过载保护。

在每一组辅助变流器的输入回路中，设有（ ），起检测辅助变流器充电电流及辅助绕组短路电流的作用。

当在库内需要对动力车的辅助电动机进行动作及转向确认时，可通过辅助电路库用插座引入（ ）电源。

辅助变流器UA11的输出，通过输出接触器（ ）给牵引风机电动机MA11、MA12和冷却塔风机电动机MA15、MA16供电。

辅助变流器UA11的输出电压和频率将根据冷却系统的实际情况进行调整，采用（ ）工作；辅助变流器UA12主要针对泵类负载供电，因此采用定频定压方式工作。

当某一组辅助变流器发生故障时，工作的辅助变流器以（ ）运行，辅助电动机按AC380V50Hz运行，从而确保机车辅助电动机供电系统的可靠性。

辅助电路从功能上可以分成相对独立的三部分电路：三相辅助电动机供电电路、辅助加热电路和（ ）电路。