从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，事后应向现场安责人报告。（ ）

触发惩罚制动有上电惩罚、失电惩罚、系统故障惩罚、（ ）、无人警惕惩罚。

当制动缸控制模块故障时，系统自动转换为由（ ）和单独控制模块共同控制制动缸的压力的空气制动冗余模式。

辅助功能模块在无火回送时，可以实现列车管向副风缸的充风，限定制动缸压力在（ ）；

空气制动阀主要作用是响应列车管压力变化并实现（ ）的压力控制，其始终处于热备状态，在每次列车管减压时均同时产生作用，一旦制动缸控制模块或制动系统故障，立刻实现对制动缸的压力控制。

自动制动手柄在紧急位时，具有机械和电气联锁能够同时触发紧急制动作用。制动控制器内设有机械排气阀，直接排出（ ）空气以触发空气紧急制动作用。

动力车控制系统向制动系统输入动力车状态信号和各类控制信号，包括零速、电空互锁、常用制动、紧急制动、（ ）、（ ）、撒砂控制、干燥器控制、风笛控制等信号。

主压缩机壳里空气/油混合物的温度高于设定值110±5℃，温度开关动作，压缩机（ ）工作。

每台动力车采用两台（ ）式空气压缩机组作为系统的风源，每台机组排风量不小于1600L/min。

在干燥器前后各有一个安全阀，A3安全阀的开启压力为（ ）kPa，A7安全阀的开启压力为950kPa，以确保动力车总风系统的安全。

辅助压缩机压力工作范围为（ ）kPa。