从业人员在作业过程中，应当服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。（ ）

辅助变流器（ACU）单元故障不工作时，从低压控制柜上断ACU自动开关（ ）或（ ），保持10s以上后，重新闭合。

微机屏提示“布赫继电器分主断”，检查TCMS故障记录伴随记录“布赫继电器报警”、“压力释放阀动作”、“原边过流”等信息时，（ ）并选择有利时机停车，立即请求救援。

司机显示屏界面主要分为三个部分，分别是（ ）、牵引模式和制动模式。

设备控制界面用来完成对列车设备控制的功能。包括对（ ）、变流系统、列供系统、功率模式、分相装置、列车环路、警惕装置的和联挂解联功能的控制。

主要数据界面用来显示列车的牵引数据、网络系统设备的（ ）、辅助系统的设备状态和列供系统的相关信息。

牵引模式界面是司机室显示屏1上电后默认界面，显示了牵引信息、（ ）、故障信息和提示信息。

合屏模式界面主要用来显示列车主要监控信息，是（ ）和制动系统信息的概览。

动车组司机室显示屏用来显示列车运行时的相关信息，包括（ ）、制动系统、车列信息（ ）和在维护时显示的其它内容。

动力车可以采用三种方式通过分相区：全自动方式、半自动方式和（ ）。

将司机控制器调速手柄拉向制动区域，动力车进入制动工况，调速手柄可在（ ）位范围内任意选择，动力车遵循该力矩百分比的制动特性曲线，实现恒力距特性控制。