在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）。（ ）

途中发生故障，需采取大复位进行复位时，应在（ ）、断开主断路器、（ ）、断开主控钥匙状态下进行，断开SA10控制电源开关1min后再闭合，完成大复位操作。

开关复位时，主手柄“0”位，断开（ ）或在显示屏上隔离相应设备后，重新闭合断开的自动开关。

主变压器油温≥105℃，机车（ ），并进行故障提示，A类。

主变压器油温≥100℃，机车实施（ ），辅机仍正常工作，并进行故障提示，A类。

司机接车作业，观察TCMS显示屏内没有感应网压显示时，禁止（ ）作业。

辅助变流器（ACU）单元故障不工作时，从低压控制柜上断ACU自动开关（ ）或（ ），保持10s以上后，重新闭合。

微机屏提示“布赫继电器分主断”，检查TCMS故障记录伴随记录“布赫继电器报警”、“压力释放阀动作”、“原边过流”等信息时，（ ）并选择有利时机停车，立即请求救援。

司机显示屏界面主要分为三个部分，分别是（ ）、牵引模式和制动模式。

设备控制界面用来完成对列车设备控制的功能。包括对（ ）、变流系统、列供系统、功率模式、分相装置、列车环路、警惕装置的和联挂解联功能的控制。

主要数据界面用来显示列车的牵引数据、网络系统设备的（ ）、辅助系统的设备状态和列供系统的相关信息。