货物列车速度在（ ）km/h以下时，不应缓解列车制动。

动车组列车应设有列车乘务组，由（ ）、随车机械师、客运乘务组组成。

时速160公里动力集中动车组按编组型式分为（ ）编，动车组两端均设有司机室。

时速160公里动力集中动车组指两端为动力车或（ ），中间为拖车的最高运营速度为160km/h的电力动车组。

按主界面上的“设备控制”进入设备控制界面。其主要受电弓模式选择、主变流器和辅助变流器切除投入、（ ）、车辆四个安全环路切除投入、分相及无人警惕设置。

动力集中动车组FXD1-J型动力车运行途中发生制动机故障后，司机应（ ），汇报车站值班员（列车调度员），做好防溜措施。

FXD3J受电弓如风压低于（ ）时，合升弓板键开关，辅助压缩机会自动打风。

动力车的重要数据在司机智能显示屏上按照实际情况（ ）显示出来。

在DDU上设置牵引电机（ ）按钮，能通过它们隔离牵引电机。

实时监控蓄电池的电压情况，在显示器上提示报警信息（ ）或执行保护动作（ ）。

在惩罚制动发生后，无人警惕装置的动作可以再次（ ）。