在自动闭塞区段，当列车接近的通过信号机显示容许信号时，机车信号机显示一个（ ）灯光。

设置铁鞋时，短编动车组在运行方向第一辆拖车前一转向架的（ ）和最后一辆拖车后一转向架的后一轮对各车轮均须设置。

设置铁鞋时，长编和重联动车组在运行方向（ ）和最后一辆拖车后一转向架各车轮均须设置。

在４‰以上、12‰及以下坡道无动力停留时，无论停放制动是否有效，均须拧紧（ ）人力制动机。

动车组无动力停留时，长编动车组2辆动力车停放制动全部失效时，拖车（控制车）人力制动机拧紧辆数不少于（ ）辆。

动车组无动力停留时，短编动车组停放制动失效及长编动车组1辆动力车停放制动失效时，拖车（控制车）人力制动机拧紧辆数不少于（ ）辆。

动车组无动力停留时，须施加（ ）。

正常情况下，司机应在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位，关闭（ ）

动车组运行时动力车均升单弓，过分相时，采用（ ）模式。

解编操作时，主控动车组必须一次移动（ ）以上方可停车。

短编重联或重联解编时，（ ）负责操纵动车组以及开闭机构开启/闭合等车内操作。