调车色灯信号机显示一个（ ）灯光时，准许越过该信号机调车。

必须在后端操作时，应指派胜任人员站在（ ）指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（ ）或通知司机停车。

采用自走行方式调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由（ ）负责。

设置铁鞋时，短编动车组在运行方向第一辆拖车前一转向架的（ ）和最后一辆拖车后一转向架的后一轮对各车轮均须设置。

设置铁鞋时，长编和重联动车组在运行方向（ ）和最后一辆拖车后一转向架各车轮均须设置。

在４‰以上、12‰及以下坡道无动力停留时，无论停放制动是否有效，均须拧紧（ ）人力制动机。

动车组无动力停留时，长编动车组2辆动力车停放制动全部失效时，拖车（控制车）人力制动机拧紧辆数不少于（ ）辆。

动车组无动力停留时，短编动车组停放制动失效及长编动车组1辆动力车停放制动失效时，拖车（控制车）人力制动机拧紧辆数不少于（ ）辆。

动车组无动力停留时，须施加（ ）。

正常情况下，司机应在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位，关闭（ ）

动车组运行时动力车均升单弓，过分相时，采用（ ）模式。