补机原则上应挂于本务机车的（ ），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。

司机控制器当调速手柄在（ ）位时，方向手柄方可进行方向转换。

为了确保登顶及检修高压设备时人身安全，动力车设置高压互锁功能。管路柜上升弓钥匙阀设置了一把（ ），用来控制受电弓的气路。

司机控制器调速手柄可以提供牵引级位（ ）。

油泵自动开关代码为（ ）。

压缩机自动开关代码为：（ ）。

DC110V 电源装置中有两组功率模块 UR1 和 UR2，输入电源为APU2经过滤波的三相（ ）电源。

牵引通风机自动开关代码为：（ ）。

功率模块UR1和UR2同时工作，UR1给（ ）充电，UR2给动力车的控制电路输送DC110V。

低压电源柜（含 DC110V 电源装置 PSU 和蓄电池组）以提供（ ）所需的 DC110V 控制电源，同时向蓄电池组充电。

低压电流互感器TA（ ）是为电度表的计量提供电流输入，为动力车微机控制系统提供原边电流信号以进行原边电流显示，属于测量用互感器，要求有较高的测量精度。