调车色灯信号机显示一个（ ）灯光，表示装有平面溜放调车区集中连锁设备时，准许溜放调车。

当动力车速度（ ），并且司机控制器的方向手柄离开零位，60s内如果司机没有操纵任何复位开关，司机室的语音箱开始发出“无人警惕”的语音报警，微机屏同时进行无人警惕预警提示。

辅助变流器1工作在VVVF方式，给（ ）、复冷冷却器等变频负载供电。

当过电压存在时，过压保护电路中的（ ）将导通，直流回路能量经限流电阻释放，消除过电压。

动力车主电路的主要功能是将从电网获得的电能传递到牵引电机上，由牵引电机转换为动能，由（ ）个牵引控制单元、4台牵引电机等组成。

动力集中型动车组牵引变压器设有温度传感器、压力释放阀、油流继电器和布赫继电器等保护器件，完成对牵引变压器的（ ）的监测。

动力集中型动车组牵引变压器布赫继电器KP44设置有（ ）报警级别，当2级报警动作时，TCMS将控制断主断。

动力集中型动车组牵引变压器两个油泵都发生故障时，动力车实施（ ）。

动力集中型动车组牵引变压器内部压力达到（ ）±15kPa时，压力释放阀KP43动作，释放压力，同时动力车断主断，并在微机显示屏上进行故障显示。

动力集中型动车组牵引变压器有（ ）路油循环冷却系统，各设有一个油流继电器对油流情况进行监测。

动力集中型动车组采用（ ）大转矩异步牵引电动机，具有启动（持续）牵引力大、恒功率速度范围宽、粘着性能好、功率因数高等特点。