列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于（ ）m处放置响墩防护。

当制动机设置为（ ）模式时，输出电空制动功能，自身不执行电空制动。

（ ）模块提供无动力回送压力限制特性。

( )投入功能：动力车自动制动手柄实施常用制动时，动力车实施动力制动，拖车实施空气制动。

空气制动冗余就是系统采用纯机械后备三通阀来代替电子控制产生（ ）压力控制。

以下不是惩罚制动复位条件：（ ）

手动缓解后，不能再次实施停放制动。如果需要重新实施停放制动，必须使系统总风压力达到（ ）kPa以上，方可实施停放制动。

当电空控制单元或系统上电时，产生一个不可抑制的（ ）。

制动系统故障，（ ）会以常用制动速度降到0kPa，这是一个不可抑制的惩罚制动。

当微机控制的主系统出现严重故障时，制动系统将自动产生（ ），然后可将制动系统转到后备制动模式，利用后备制动模式实现对列车的制动控制。

动力车实施动力制动时，司机可以通过单独制动手柄使动力车产生空气制动，当动力车制动缸压力超过（ ）kPa时，动力制动被切除。