减速防护地段终端信号在单线区段，司机应看线路（ ）减速信号牌背面的绿色圆牌。

时速160公里动力集中型电力动车组控制车风源系统设有1个（ ）L总风缸。

时速160公里动力集中型电力动车组动力车电源柜内部设置AC380V和DC600V转换开关，将转换开关由竖直位打至水平位位置，可将控制电源柜输入电源调整为（ ）供电。

时速160公里动力集中型电力动车组自动换端时间限制为（ ）min。

时速160公里动力集中型电力动车组设置4个安全环路用于实现与拖车控制车安全相关系统的互联互通功能，分别为车门安全环路、火灾报警安全环路、轴温报警安全环路及（ ）安全环路。

时速160公里动力集中型电力动车组动力车列供采用两组四象限整流器供电，当一组故障时，另一组可维持（ ）kW供电。

时速160公里动力集中型电力动车组动力车列供系统由列供单元、列供电抗柜、（ ）及列供连接器组成。

时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架一系悬挂系统采用转臂定位＋螺旋弹簧方式＋（ ）。

压缩机壳里空气/油混合物的温度由输送口的温度开关监测。如果温度高于设定值（ ），温度开关动作，压缩机停止工作。

当压缩机送出的压缩空气达到系统的规定压力后，压缩机受总风压力开关控制自动停机，最小压力阀将自动关闭，将系统和（ ）的通路隔断。

如果压缩机启动时，压缩机壳里无空气压力，（ ）将保持关闭状态，以便使压缩机壳内迅速建立起空气压力，帮助润滑油尽快循环。当压缩机壳内空气压力达到约6.5bar时，最小压力阀打开并将压缩空气送出。