自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发车，行车凭证为（ ）。

按下自动换端按钮，拔去司机室钥匙后，动力车进入换端状态。受电弓保持升起状态，主断闭合，（ ）正常运转。司机室钥匙再次插入，完成换端。

无动力回送过程中，当制动时，回送动力车的最高制动缸压力为（ ）kPa。

各种紧急制动时，动力车在（ ）km/h 速度范围内自动撒砂。

动力车均衡风缸的减压速度从600kPa降至430kPa的时间为（ ）。

在制动过程中，当动力制动失效时，动力制动将被切除，动力制动和空气制动的联锁功能失效，空气制动根据（ ）的制动指令自动起作用。

动力车速度低于2km/h时，无法施加动力制动，将施加（ ）。

司机室左边柜上安装有（ ）个紧急制动排风阀。

动力车基础制动采用（ ）制动。

动力车转向架二系悬挂采用高圆螺旋弹簧+橡胶垫结构+垂向、横向、（ ）减振器。

列车制动机性能试验，小闸置全制动位，BC压力在2~4s内升至( ) kPa。