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单选题
主变流器包含2个牵引供电单元,分别由主变压器的( )供电,每个牵引供电单元主要由预充电电路、四象限整流器、中间直流回路和PWM牵引逆变器等组成。
单选题
机车安装有2个牵引变流器,每个牵引变流器中包含有2个牵引供电单元、( )个辅助供电单元和1个列车供电单元。
单选题
牵引变压器还设有( )组列车供电绕组,分别与2组列供配电柜相连,实现对列车供电系统的供电。
单选题
每台动力车装有( )架适用于250km/h以下速度等级的单臂受电弓。
单选题
主电路的主要功能是将从电网获取的电能传递到牵引电机上,由牵引电机转换为动能,由( )个牵引控制单元、4台牵引电机等组成。
单选题
复合冷却器采用“复合冷却”方式,既能解决主变压器油冷却散热的需要,又能解决( )水冷却散热的需要。
单选题
每一台牵引电机由( )台牵引风机进行强迫通风冷却。
单选题
机械间通风是由动力车( )组牵引通风系统旁通一条支路提供冷却空气。
单选题
驱动装置的大部分重量通过转向架的( )施加到轨道上,而非直接施加到轮对上,因此空心轴传动装置承担了轮对和驱动装置之间的所有运动,确保了动力车在轨道上尽可能地平稳运行。
单选题
当动力车低速运行进行空气制动时,车轮上的( )反作用于电机上使动力车减速。
