铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且（ ）内不得再次申请。

每个主变流器含有两套独立的接地保护电路，采用高阻中点接地方式，分别对2组（ ）进行主回路接地监测和保护。

主变流器包含2个牵引供电单元，分别由主变压器的（ ）供电，每个牵引供电单元主要由预充电电路、四象限整流器、中间直流回路和PWM牵引逆变器等组成。

机车安装有2个牵引变流器，每个牵引变流器中包含有2个牵引供电单元、（ ）个辅助供电单元和1个列车供电单元。

牵引变压器还设有（ ）组列车供电绕组，分别与2组列供配电柜相连，实现对列车供电系统的供电。

每台动力车装有（ ）架适用于250km/h以下速度等级的单臂受电弓。

主电路的主要功能是将从电网获取的电能传递到牵引电机上，由牵引电机转换为动能，由（ ）个牵引控制单元、4台牵引电机等组成。

复合冷却器采用“复合冷却”方式，既能解决主变压器油冷却散热的需要，又能解决（ ）水冷却散热的需要。

每一台牵引电机由（ ）台牵引风机进行强迫通风冷却。

机械间通风是由动力车（ ）组牵引通风系统旁通一条支路提供冷却空气。

驱动装置的大部分重量通过转向架的（ ）施加到轨道上，而非直接施加到轮对上，因此空心轴传动装置承担了轮对和驱动装置之间的所有运动，确保了动力车在轨道上尽可能地平稳运行。