路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助（）作业。

拖车、控制车、动力车因故解编后，应在复编前由（ ）对动力车进行单车绝缘测试，对动力车、控制车进行制动系统单机试验。

随车机械师进行过渡车钩装卸时，在区间及调度集中区段车站由（ ）协助。

请求救援后,取消救援时,由（ ）向车站值班员（列车调度员）申请。

动车组因故障在（ ）仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时，司机、随车机械师要相互提醒，由司机报告车站值班员（列车调度员）请求救援，并明确救援方式。

动车组试运行前须在库内进行整列调试、列车制动系统全部试验及空气制动简略试验，出库前由司机在操纵端负责实施列车制动系统电空制动（ ）。

使用铁鞋防溜时，短编动车组设置4个铁鞋；长编和重联动车组设置（ ）个铁鞋。

动车组运行时动力车均升单弓，过分相时，采用（ ）模式。

司机同端换乘时，站停时间（ ）min；途中换端操纵时，短编站停时间15min；长编或重联站停时间20min。

动车组停车时，司机按（ ）对标；开车时按动力分散动车组列车方式发车。

动车组出库前，由司机在操纵端负责实施（列车制动系统电空制动简略试验），通过（ ）确认尾部一辆动力车（控制车）制动、缓解作用正常。