向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清、（）不明确时，不准动车。

动车组解编操作时，主控动车组必须一次移动（ ）以上方可停车。

动车组始发前、列车停留超过20min、改变司机室操纵、更换司机时，须在操纵端实施（ ），由司机通过司机室显示屏确认尾部一辆动力车（ 控制车） 制动、缓解作用正常。

拖车、控制车、动力车因故解编后，应在复编前由（ ）对动力车进行单车绝缘测试，对动力车、控制车进行制动系统单机试验。

随车机械师进行过渡车钩装卸时，在区间及调度集中区段车站由（ ）协助。

请求救援后,取消救援时,由（ ）向车站值班员（列车调度员）申请。

动车组因故障在（ ）仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时，司机、随车机械师要相互提醒，由司机报告车站值班员（列车调度员）请求救援，并明确救援方式。

动车组试运行前须在库内进行整列调试、列车制动系统全部试验及空气制动简略试验，出库前由司机在操纵端负责实施列车制动系统电空制动（ ）。

使用铁鞋防溜时，短编动车组设置4个铁鞋；长编和重联动车组设置（ ）个铁鞋。

动车组运行时动力车均升单弓，过分相时，采用（ ）模式。

司机同端换乘时，站停时间（ ）min；途中换端操纵时，短编站停时间15min；长编或重联站停时间20min。