电力机车进整备线，在（）信号前停车，确认信号开放后再动车。

动力集中型动车组牵引工况时，PWM逆变器由中间直流环节供电，输出三相电供给牵引电机。( )

动力集中型动车组牵引电机采用强迫通风冷却。( )

动力集中型动车组牵引电机测速装置用于测量转子转速，将转速信号传送给控制系统，实现异步牵引电机转速调节。( )

动力集中型动车组采用多绕组变压器，具有高阻抗、重量轻的特点。( )

动力集中型动车组牵引电动机主要由定子、转子两大部分组成。( )

动力集中型动车组牵引电机是三相鼠笼式同步牵引电动机。( )

受电弓自动模式默认升起远离主控司机室的受电弓，一个受电弓出现故障，自动切换升起另一个受电弓。( )

当动力车受电弓出现风压泄露问题时，在自动降弓前，主断路器先断开。( )

司机控制器方向手柄和调速手柄之间设有机械联锁:当调速手柄在“0”位时，方向手柄方可进行方向转换:方向手柄在“0”位时，调速手柄不能移动，只能在“0”位。( )

DC110V电源装置中有两组功率模块UR1和UR2,输入电源为APU2经过滤波的三相380V电源。( )