进站信号设置时，如因调车作业或制动距离的需要，应设在距进站外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不超过（）的地点。

速度模式下，当动力车手柄在牵引区，速度低于目标速度时，动力车进入牵引工况提高动力车速度。

速度模式下，动力车手柄在牵引区时自动进行牵引/制动控制，控制牵引/电制力输出达到目标速度。

每节动力车装有一块电度表，通过采集A或B节的高压电压互感器TV1提供的电压信号和本节车低压电流互感器TA2提供的电流信号来实现动力车牵引、再生电能的计量。

故障TCU单元隔离后，在司控器手柄、换向手柄回零时复位重启。

单个冷却塔风机异常时，在微机屏隔离界面上隔离该冷却塔风机器匹配的牵引变流柜内设备，随后断开故障冷却塔风机自动开关QA17或QA18。

单个空压机异常复位后效果仍不能恢复正常，隔离该空压机，将空压机扳键开关回0位，随后断开故障空压机自动开关QA17或QA18。

动力车某一辅助变流器发生故障，TCMS将使维持正常工作的辅助变流器工作在CVCF方式，故障的辅助变流器被隔离。

低压电源柜功率模块UR1和UR2同时工作，当其中一组功率模块故障后，DC110V电源装置控制系统需手动切换，转由另一组功率模块给整节车控制电路及蓄电池供电。

将多组四象限变流器PWM脉冲的载波相位互错开一定角度，从而使次边绕组上的谐波电流相互抵消，达到消除原边绕组谐波电流的目的。

控制车火灾报警系统分为客室火灾报警系统和司机室火灾报警系统。